Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

  Рейтинг XXXXX

entry 18.4.2013, 1:13
Есть в середине весны замечательное время, когда всё ярче светит солнце, тает уже не совсем отличимый от грязи, осевший, ноздреватый чёрный снег, воздух всё гуще и слаще, и веет теплом, и пахнет землёй и каким-то далёким дымком, и на душе какое-то необъяснимое предвкушение перемен!

Пройдет совсем немного, и вместо желанного тепла будет навязчивая жара, и вездесущая пыль прожжённого солнцем города станет не менее постылой, чем каша просоленного снега. Но пока, после зимы, так хочется устремиться навстречу робкому теплу весеннего солнца!
Вот в такое позитивное время - в середине апреля - в скалолазном клубе "Геккон" при поддержке дом.ru и Sivera состоялись соревнования по скалолазанию Рязанской области, в который заявились и мы.
Надо сказать, что побывать на скалодроме «Геккон» в Рязани мне удалось еще в декабре 2011 года. И с тех пор с рязанским скалолазанием у меня связаны исключительно хорошие впечатления!

Изображение

Дорога до Рязани состоит из двух неравновесных частей. Наверное, не настоявшись, не натолкавшись при выезде из Москвы, не ощутить этой простой радости дороги, когда можно ехать: не важно, быстро или медленно!
Полпути: Луховицы, бронзовый "Огурец-кормилец", Макдоналдс... Не знаю, может Луховицы и знамениты огурцами, но мне кажется, на этом месте органичнее бы смотрелся памятник легендарному луховицкому МиГу, например, изящный МиГ-29. Вроде где-то в стороне от дороги в Луховицах есть памятник самолету, но это ж где-то, с дороги не заметно. А большиство неместных людей едут через Луховицы транзитом по московской дороге, останавливаясь в МакДаке перекусить... Сколько бы мальчишек, бросив недоеденный гамбургер, тянуло бы родителей за руку, что бы вблизи посмотреть на Самолет. В скольких из них, не во всех, но хоть в ком-то, может быть, загорелась искра, любовь, интерес... Может, кто-то потом, опять же, не все, но хоть кто-то, просто об этом подумал, захотел, решил и стал бы конструктором, лётчком-испытателем... Да пусть и чиновником от промышленности или авиации - но чиновником дальновидным, понимающим, и, главное, любящим, живущим доверенным ему делом! А так - просто сидят и едят, и не смотрят и не бегут, и не чем не загораются, и не горя, растут, живут... А в нашем небе летают подержанные боинги и эйрбасы...

Где-то между Луховицами и Рязанью окончательно перестаёт ловиться москвоское радио – и если не запастись музыкой, то можно какое-то время поехать в тишине…
Над Аэроградом "Коломна", где когда-то первый раз прыгал с самолета, несмотря на звенящую погоду, пусто: не роятся разноцветные купола, не стрекочут самолеты. Наверное, лётное поле раскисло.
На въезде в Рязанскую область внезапно появляется дорожная разметка. Ненадолго. Но отчетливо и ярко. И спустя несколько сот метров опять сходит на невидимое «нет».
В самой Рязани разметки почти нет, да что та разметки - местами со снегом расстаял и асфальт, и порой приходится резво бросать машину в вираж, уклоняясь от неожиданной ямы.

Как говаривал, по моему, Калинин: "если в городе работает трамвай - значит в городе действует советская власть".
До 2010 года в Рязани были трамваи. Точнее, были они при советской власти, когда по всей большой стране заводы работали, трубы дымили, промышленность производила... Как говорится, и культ был, и Личности были...Тогда трамваи перевозили рабочих и были в почете. Потом были девяностые, и нулевые и что-то еще теплилось. По инерции. Официально с апреля 2010 год трамвайное сообщение в Рязани упразднено. Теперь об их былом существовании доходчиво напоминают перекрестки: рельсы неожиданно возникают из толщи разрытой земли перед перекрестком, и посотрясав внутренности машины и пассажиров, и так же неожиданно, на полуслове обрываются за перекрестком. Понятное дело - не перекладывать же из-за этого асфальт...

Скалодром расположен в литературной части Рязани улицы Островского Толстого и Гоголя. Вот что интересно – Рязаней в истории было две: «старая», которую дожгли орды Батыя, и Новая, которая сейчас. Островских было тоже двое - старый, тот, что писал в «Грозе» по старинное купечество, и новый, тот, что наощупь сказал в «Как закалялась Сталь», что жизнь дается один раз и надо, что б было не мучительно больно. Был «старый» граф Толстой, с олдскульной бородой и 4-х томником о былых «Войне и мире», а был новый – с прогрессивной «Аэлитой» и «Гиперболоидом»... А Гоголь был один... Один ли? В общем, надо погуглить icon_smile.gif

Изображение

Знакомое здание скалодрома. Заходим.
Идет напряженный, но малолюдный третий сет. Судя по всему, в четвертом людей будет еще меньше.

Изображение

Изображение

Так и есть - мы с Илюхой, Митя, Кирилл, Наташа...
Наверное, у всех, кто заявился и не поехал, были свои, весомые и уважительные причины. В это хочется верить!
Я верю в хорошее! Принципиально! Даже тогда, когда какое-то событие, когда пригласил гостей, наготовил, притащил от соседей недостающие табуретки и уже накрыл стол, и за час до назначенного времени от каждого из приглашенных начинают сыпаться сообщения: «извини, так получилось, не смогу, бла-бла-бла»
Каждый думает, что придут другие, и его отсутствие не заметят, но, получается, как в старом анекдоте про евреев, которые вылить в общий чан по кружке как бы вина, в итоге пьют воду...
Я верю! Я стараюсь верить в людей, в хорошее: ведь, когда никто не пришел, как говорится, нам же больше достанется! Яркость события определяется отнюдь не числом его участников! А их настроением!

Изображение

Полазать в квалификации нам досталось с избытком! Без очередей, духоты и туманной завесы магнезии!
Сперва начали лазать все то, что было задумано и подготовлено организаторами: с первой и дальше - по порядку.
Несколько первых и последняя трассы пролезлись как-то совсем несерьезно.

Изображение

Изображение

Но зато очень понравилась десятая трасса, где нужно было закладывать левую пятку на розовый пассив. Что поделать – люблю я пятки закладывать! Десятая! Мне она показалась интересной!

Изображение

В общем, только разминаемся, разлезаемся и вдруг оказывается, что всё – в буквальном смысле – «ВСЁ»! Вылезли полностью всё, а времени-то прошло лишь 25 минут! Не уходить же! Столько ехали!

Изображение

Вообще-то, это правильно – если событие предполагается на 2 дня, то разумно не выкашивать большую часть участников, не срезать их в квалификации, а дать возможность полазать всем – и новичкам, и продолжающим.
В общем, неожиданно оказавшись в полуфинале, решили продолжить лазание и придумывать трассы из того, что уже было накручено - фестиваль всё-таки!
На четвертой трассе, которая сразу слева от входа, прыгаем со старта сразу на предпоследнюю зацепку, минуя красные «булки». Получается довольно динамичное движение с прыжком на пассив.

Изображение

И это очень пригодится потом, завтра, на второй полуфинальной трассе, где вылезлось именно таким способом – прыжком на пассив! Девятую пробуем пролезть только по дополнительным - женским зацепкам, тем, которые были помечены красными метками! А десятая едва не пролезлась рукоходом. Итого: честно лазаем два положенных часа! А еще в промежутках между попытками болеем за тех, у кого фестивальные трассы пошли не так гладко и резво. Кирилл, например, крутанул на велике 60 километров, что, собственно, конечно, прогрело, но сил на лазание не оставило!

Изображение

Изображение

В общем, фестивальная система рулит – фестиваль удался!
Получился отличный формат мероприятия, когда можно и полазать, и самим что-то придумать, и тут же всем вместе попробовать новые варианты, и обсудить, какой интереснее! Да простят меня идейные "олимпийцы" - я в соревнованиях больше всего люблю их фестивальную сторону - процесс совместного лазания, сопереживания «соперникам», обсуждения раскладов – все-таки скалолазание – не одиночный вид спорта.

Вечернее теплое солнце заливает улицу – едем искать «Любовь» - гостиницу, которая, вроде бы близко и не очень дорого! Находим! Тысяча рублей с человека и четырёхместный номер категории «люкс», со всем блекдж. с «гидромассажной ванной» и пепельницами!
Судя по всему, покурить после мытья в гидромассажной ванне выходят многие постояльцы - в коридорах стояли банки с дымящимися окурками. За ночь сигаретным дымом пропахло всё, даже магнезияicon_smile.gif

Находим Рязанский кремль – без стен, зато со шпилем, который может быть даже выше, чем в питерском Адмиралтействе. Классицизм!

Изображение

А еще в Рязани утро начинается на 4 минуты раньше, чем в Москве – разница в часовых поясах не позволяет проснуться и поехать болеть за девчонок в полуфинале – успеваем лишь к его завершению: полный скалодром, магнезия коромыслом, легкое напряжение - от вчерашней малолюдной и раслабленной атмосферы не осталось следа.

Изображение

Сосредоточенно разминаемся и... Ждем своей очереди – по французской системе лазать приходится по очереди с пятиминутным перерывом.

Изображение

Итак, на секундомере истекает предыдущая пятиминутка
- Осталось 10 секунд!

Проверяю шнурки на растоптанных Скарпах… Ну, с богом!
Первая трасса – мысленно вроде все лезется – но что там, на рельефе, есть ли за что взяться… А, ладно! Погнали!
Добираюсь до предпоследнего движения и оказываюсь в тупике. Грань снизу заклеена – а тут так и просится взять. А иначе – прыжок на финиш – но это даже не фифти-фифти – скорее, 99 к одному, что не долечу… Первая попытка, не хочется сливать… Стоп! Грани нет только внизу! Точно! Грань! Вывешиваюсь на грани и
- Топ!

Изображение

Опять стремительный секундомер, шевелю пальцами ног – успеть бы зашнуроваться до следующей очереди!

- Трасса 2. Вот старт, сюда, сюда, бонус, топ!

Изображение

… Блин, стартуется легким прыжком, а вот потом! Как потом? Правая пятка розовом пассиве, левая рука на красной булке, дальше два сиреневых треугольника… Без активников. В статике не достать… Кааааак!
Надо динамить, отталкиваясь правой ногой от розового пассива. Но руки предательски скользят!
Внутри, там, где мы лазаем, секундомера нет. Внутренние часы врут безбожно! Блин! Ну почему пять минут истекают так неожиданно быстро!

Изображение

- Осталась минута!
- Как минута! Минута? Всего одна?
С удивлением, даже немножко не ожидая этого от себя, беру оба треугольника, отталкиваюсь ногой и перелетаю в финишу!

-Топ!

Снова коридор, секундомер и выпрыгивающее из груди сердце.
Из болдер-зала шквал оваций – и оттуда выпадает Юрий Воинов: вылез!

Изображение

- Вован! Не смей вылезать всё – а то домой хочется попасть сегодя!
- Илюх, куда уж нам!

Третья трасса в общем-то без тактических извращений, вроде стартуется, и лезется. Но перед финишем оказываешься на двух не очень хороших щипках – и нагрузка-то вся как раз на мой любимый травмированный палец. Вроде он уже почти зажил. Вроде пластырь намотал. Вроде размял. А болит, зараза! Да и старт тяжелый – от попытки к попытке все хуже и хуже.
Нет, только бонус.

Изображение

Четвертая - интересный расклад по нависанию, есть стена, в уме все лезется, но… Причин всегда много. Илюха же вылез её до бонуса… Может, он в попадет в финал?

Изображение

На пятой разгибаюсь окончательно – вылаз из-под пуза и дальше динамичное движение. Но порох уже выгорел – динамика получается какая-то вялая… Что же я делаю не так? И сколько еще времени? Нет, все вроде так, как надо… Что ж такое…

- Время!

Изображение

Изображение


Изображение

Ну вот, время истекло! Итого 2 трассы, бонус и осознание, что всё кончилось! Впереди обратная дорога, пробки, рабочая неделя… Еще несколько минут назад я был в той, другой жизни, какая бывает в отпусках, когда живешь в иной системе координат и ценностей, и на вещи сморишь совсем по другому. И вот, все кончилось – нужно возвращаться в привычный ритм!

Изображение

Едем домой! Неожиданно объезжаем все пробки. И на душе – ощущение, как будто вернулись из полноценного отпуска, как будто нас не было тут несколько недель – и столько сил жить и работать! И ждать следующих соревнований!

Спасибо всем, благодаря кому всё это стало возможным и прошло именно так! Тем, кто организовал, подготовил трассы, судил, считал результаты, болел, сопереживал, снимал на фото и видео, в общем, всем-всем-всем! Пусть завидуют те, кто не поехал!
До новых встреч!

 
« Предыдущий · Voffka's Блог · Следующий »
 
ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31




 
Rambler's Top100